viernes, 27 de marzo de 2015

Cultura objeta nuevo by-pass porque no tiene su consentimiento

La teniente alcaldesa de Lima, Patricia Juárez, reiteró el domingo pasado que los nuevos by-pass en la avenida Arenales y en el eje Arequipa y Garcilaso de la Vega no requieren autorización del Ministerio de Cultura (Mincul). Sin embargo, las autoridades de ese sector no piensan igual. Mediante oficios enviados a la Municipalidad de Lima, este despacho objeta el inicio de la construcción del by-pass sin su consentimiento.


El Comercio accedió a un oficio enviado a la gerente municipal Ada Nelly Constantino Fernández, el pasado 20 de marzo, en el que el Ministerio de Cultura solicita con carácter de urgencia una copia del proyecto para conocer detalles del mismo y así "garantizar el riguroso cumplimiento de las normas de protección del Patrimonio Cultural de la Nación".
Este documento fue recibido por la comuna capitalina el lunes 23.
Al no tener respuesta, el Mincul le recordó a la comuna que la obra debe tener un Proyecto de Evaluación Arqueológica (PEA) para descartar la existencia de restos históricos o arqueológicos en el subsuelo, ya que -según el video promocional- el área donde se harán los by-pass está dentro de la zona monumental de Lima.
La avenida Garcilaso de la Vega está dentro del Centro Histórico.

BY-PASS SÍ NECESITA APROBACIÓN DE CULTURA

"Todos los proyectos sean públicos o privados deben tener la autorización del Ministerio de Cultura porque es el órgano tutelar de los bienes patrimoniales", advierte la arquitecta Silvia De los Ríos, experta en patrimonio del Centro de Investigación, Documentación y Asesoría Poblacional (Cidap).
Ello está regulado por la Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación (Ley 28296) y el Reglamento de Intervenciones Arqueológicas D.S. 003-2014-MC.

Según ha declarado Patricia Juárez, el by-pass es parte del proyecto Línea Amarilla y  por ello "no requiere SNIP porque está financiado con dinero privado. No estamos modificando el contrato de concesión". Es decir, el by-pass deriva de una concesión.
Pero el artículo 30 de la Ley 28296 señala que las concesiones deberán contar con la autorización previa del Ministerio de Cultura. Las concesiones que se otorguen sin observar lo dispuesto son nulas de pleno derecho.
¿Cómo se obtiene la autorización? Presentando el PEA, que luego debe ser aprobado por el ministerio. Adicionalmente la comuna limeña tiene que entregar su Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA), que garantiza que un arqueólogo estará presente durante toda la etapa de excavación para supervisar posibles hallazgos.
Nada de eso se ha cumplido hasta el momento. Los oficios enviados por el Mincul son "una advertencia [a la Municipalidad de Lima] para no ejecutar el proyecto sin su visto bueno", indicó a El Comercio una fuente de ese sector.

A pesar de que la Municipalidad de Lima aún no ha cumplido con estos requisitos, desde el jueves 19 de marzo empezaron las excavaciones en la plaza ubicada en la Av. 28 de Julio. Estos trabajos, sin embargo, podrían ser paralizados.
"Si la obra no cumple con los permisos requeridos, el ministerio está facultado para disponer la paralización", advirtió De los Ríos.

http://elcomercio.pe/lima/obras/cultura-objeta-nuevo-by-pass-porque-no-tiene-su-consentimiento-noticia-1800368  

miércoles, 25 de marzo de 2015

Shipibos de Cantagallo dan ultimátum a Castañeda: Denuncian ser discriminados

La comunidad shipiba de Cantagallo envió un ultimátum al alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio. Remitieron una carta notarial a la autoridad edil, mediante la cual demandan que el burgomaestre explique qué se está haciendo con los recursos asignados al cancelado proyecto Río Verde, impulsado en la gestión anterior.
Sus razones de descontento se entienden toda vez que se tenga en cuenta que el proyecto iba a beneficiarlos con el traslado de sus hogares, ubicado de formas precaria en la ribera del río Rímac.
Buscan una repuesta oficial, para que puedan tener mayores elementos que faciliten acciones legales que impidan que la voluntad política del Castañeda prospere a costa de afectarlos.

Río Verde era un proyecto que buscaba convertir 6 kilómetros de ribera del río Rímac en áreas verdes, en las que habría espacios de recreación. Ello tras la reubicación de las familias de Cantagallo a un condominio de San Juan de Lurigancho. Fue cancelado para usar sus fondos en otra obra, la del by pass de la av. 28 de Julio con Garcilaso de la Vega, en el centro de Lima.  
La situación es más grave; la comunidad shipiba ya no cuenta con agua ni energía eléctrica. Los servicios básicos les fueron cortados. Los niños son quienes más sufren las consecuencias de la falta de agua y desagüe; están expuestos a epidemias y a las altas temperaturas.

El secretario de Organización y Defensa de la Comunidad Shipiba, Juan Fernández, comunicó que se sienten discriminados por el actual gobierno de la ciudad metropolitana.
“Prácticamente es ignorarnos, marginarnos. Lo dijo el señor Villafuerte (gerente de Promoción de la Inversión Privada de la MML): ‘¿Qué prefieren, que beneficie a todo Lima o a un puchito de nativos?’”, expresó Fernández. 

http://www.tvperu.gob.pe/informa/locales/shipibos-cantagallo-ultimatum-castaneda-denuncian-discriminacion

domingo, 22 de marzo de 2015

Río Rímac recibe 173 descargas contaminantes en su recorrido

Lima, mar. 19. Las aguas superficiales del río hablador reciben 173 descargas contaminantes de tipo doméstico, industrial, agropecuario y minero metalúrgico, lo que deteriora cada vez más la calidad del agua, informó el viceministro de Construcción y Saneamiento, Francisco Dumler Cuya.

Fue en el marco de la acción cívica de limpieza y reforestación realizada por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento en la margen derecha del río Rímac, como parte de las actividades de sensibilización por Día Mundial del Agua.

Dumler Cuya expresó que, a partir del puente Ricardo Palma hasta las bocatomas de La Atarjea, la calidad del agua superficial del río se deteriora, debido a la contaminación por metales y a que las cargas orgánicas y bacteriológicas son elevadas.

"En la mayoría de los casos sobrepasan los límites máximos permisibles establecidos en los Estándares de Calidad Ambiental para agua (ECAs), siendo el río Huaycoloro uno de los puntos de mayor contaminación. La presencia de metales pesados y arsénico en este recurso hídrico es elevado", señaló.

Dijo que el río Huaycoloro es una grave fuente de contaminación para este río debido a que traslada vertimientos de origen industrial, doméstico y otros contaminantes químicos y biológicos que ocasionan problemas operativos, especialmente en la desinfección del agua que se realiza en las  Plantas de La Atarjea.

Precisó que Sedapal, como empresa adscrita al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, realiza muestreos y análisis fisicoquímicos y biológicos de manera periódica y estacional de acuerdo a los puntos de monitoreo.

Además,  evalúa los efectos de los vertimientos de residuos líquidos industriales y el  impacto de estas descargas sobre la calidad del agua del río. La empresa cuenta con 29 estaciones de monitoreo desde la laguna Ticticocha hasta la llegada a las bocatomas de las Plantas de La Atarjea, incluyendo  los ríos Santa Eulalia, Aruri, Blanco y quebrada de Huaycoloro.

En la acción cívica de limpieza y reforestación también participaron el gerente general de la empresa, Marco Vargas Medina, trabajadores y estudiantes extranjeros voluntarios del Rotary Club.
 

viernes, 20 de marzo de 2015

Anulan Río Verde para financiar ‘by-pass’ de 28 de julio

Gracias a Cheroky

El proyecto Río Verde, gestado en el 2011 por la entonces alcaldesa Susana Villarán, que buscaba convertir 6 km de ribera en áreas verdes de recreación y cultura ya no va más. La Municipalidad de Lima decidió anular esta obra complementaria a la de infraestructura vial que actualmente ejecuta la empresa OAS en la Vía de Evitamiento, para financiar la construcción de los tres ‘by-pass’ de las avenidas Arequipa, Arenales y Garcilaso de la Vega.
En conversación con El Comercio, Jaime Villafuerte, gerente de Promoción de Inversión Privada de la comuna, dijo que la escasez de recursos dejados por la gestión pasada para obras nuevas (S/.15 millones) obligó a buscar fondos en otras concesiones, para implementar obras de envergadura que ayuden a aliviar la congestión vehicular en la capital, “en vez de beneficiar a unas cuantas familias [los shipibos de Cantagallo] que están ocupando un relleno sanitario”.


Según Villafuerte, la construcción de los nuevos túneles y la alameda que unirá el Parque de la Exposición con el Campo de Marte demorará un año y costará US$58 millones incluido el IGV. La partida saldrá de los fondos reservados para Río Verde, a través de un fideicomiso de US$74 millones.
Este fideicomiso se generó cuando la gestión de Villarán renegoció el contrato de concesión de Línea Amarilla: se eliminó la línea del Metropolitano en Evitamiento para recuperar el río a cambio de extender la concesión de 30 a 40 años.
“El objeto del fideicomiso es ejecutar proyectos contenidos en un plan maestro y este solo tenía ideas para reubicar a los shipibos. Hemos actualizado ese plan con proyectos de gran impacto para la colectividad, para usar el fideicomiso de esa manera”, explicó.

El regidor de oposición Augusto Rey señaló que la modificación del contrato de Línea Amarilla “podría ser causal de nulidad, en caso el contrato se desnaturalice”.
Los ‘by-pass’ que se construirán se superponen a la proyectada línea 3 del metro de Lima. Villafuerte minimizó una eventual afectación de esta obra sobre la futura línea del metro: “Construir la línea del metro tardará años y tenemos que hacer obras mientras tanto”.
El nuevo proyecto de Castañeda se superpone a la línea 3 del Metro de Lima.

DESVÍOS LA PRÓXIMA SEMANA

Trabajadores de OAS, instalados desde el miércoles en el campamento de obras en la Av. 28 de Julio, indicaron que la próxima semana empezará a aplicarse el plan de desvíos, que también afectará a los buses del corredor azul.
Luis Maraví, representante del consorcio TGA, advirtió que los desvíos afectarán la rentabilidad del sistema, pues tendrán que competir en calles alternas con otras rutas.

http://elcomercio.pe/lima/obras/municipalidad-lima-anula-rio-verde-financiar-by-pass-28-julio-noticia-1798850?flsm=1 

martes, 3 de febrero de 2015

Creatore; Fotos de las Obras

Hay mas reubicados, eso lo pude ver. Muchas mas casas en proceso de desalojo en la zona donde estara el viaducto N 3. Imagenes de los viaductos 4, 5 y 6.